本网讯 2013年1月1日起，“史上最严交规”实施，相应地，驾照考取也按照新的考试内容和标准来进行，其中科目一、科目二和科目三都发生了不同程度的变化，考试难度增加，这让一些驾校和学员措手不及。记者调查，2013年1月1日起，全国所有驾考科目考生均实行电子化，考试通过率骤降，这导致了包括石家庄在内的全国各地多数驾校报名人数大幅下降。

　　眼下，新交规和驾照考取标准已经实施三个月，记者了解到，经过一个季度的磨合，石家庄各驾校的报名人数在经历了“锐减”之后正在缓步回升。“和1月份那会比，现在已经小有增长，太希望报名人数能跟着日益升高的气温一起上升了。”石家庄一驾校负责人说。

　　“考试那天我凌晨3点就醒了”，新考规让学员战战兢兢

　　王教练在石家庄蓝天驾校带学员，他表示，新交规在各个方面都体现了“严”字，严的结果就是过过关比较“难”，比如，目前学员学车的难度之一是不好准确掌握车速———考试的时候学员是不准停车的，一停车就不及格了，需要重新考。

　　还有的教练表示，按照新交规的规定，学员考取驾照的另一大难点在科目二，以前学员在考试时可以看标杆，现在标杆取消了，没有了明显的参照物，很多人无从适应。因此，因此学员不仅要学会调试后视镜，还得会如何利用后视镜观察四周。

　　当然，学员们说起“难”来，就远远不止这些了。“多得数不过来。”记者在一个驾校群里记者看到大家的种种议论。

　　目前已经进入到了“场外”学习阶段的网名为“饱饱”的石家庄蓝天驾校学员说：“我现在都有考试恐惧症了，就怕‘上路’，一想到考试就害怕。”目前已经进入到“科目二”考试阶段的网名“小子”的学员说：“我考模拟的时候，左腿抖得都快控制不住了，踩离合都不知道是怎么踩的。”

　　网友“剩鱼”感叹：“都一样，我考试那天紧张得凌晨三点就醒了。”

　　石家庄水电驾校副校长齐崇杰表示，学员有这种顾虑是可以理解的，新标准不仅对学员是一项挑战，对教练也是一个新的课题，莫说从没摸过方向盘的人，如果严格地较真，有的教练都过不了关。

　　他介绍，春节后水电驾校进行了第一次考试，当时驾校筛选了七名认为学得非常好的学员，结果只有两人过关。

　　记者了解到，去年12月底，南宁市车管所曾组织了全市100多名驾校教练大比武，其主要目的是测试驾校教练能否顺利通过新交规的考试，结果100多人参考，只有20来人及格。

　　报名人数锐减：每月五六百人掉到一百人

　　“新交规刚实施的时候——— 2013年1月份，我们驾校的报名人数在100人左右，达到史上最低；往年，我们这样的中等规模的学校每个月的报名人数怎么也得在500人以上，有时候达到600多人，从五六百人一下子直线掉到一百人，当时还真是空前地‘没想到’，有压力呀。”习惯了好日子的这个驾校负责人说起现在的惨淡情况对昔日的辉煌十分留恋。“石家庄60多所在册的驾校恐怕一月份起都经历了这样的过程，他们比我们学校也好不到哪里去。”这位负责人说。

　　记者从石家庄最大的一所驾校获悉，新交规实施以来，该驾校学员人数减少不少，三月份，同比仍减少30%。

　　这位负责人说，一些上了年纪的人基本上止步了，还有一些一两年内也不会有车，考本只是备用并不急需的人基本上不报名了。

　　记者了解到，影响一部分人报名学车的还有“培训时间”的严格。新交规规定，理论学习必须连续学习5天，每天6课时，每天按指纹打卡，不得中断；而在以前，不论学员是否上课了，只要理论考试通过就行；学车时必须连续学28天，同样需要每天指纹打卡。以前，学员学车时，大多利用双休日等空闲时间学习，如果这次来不了，下次将学车时间补上就行了。新交规规定，想学驾照必须脱产学习，而大多数考驾照的市民是将考驾照作为一门额外技能来掌握的。

　　多请教练、改场地，开驾校成本加大

　　部分驾校负责人表示，学员减少了，但是相比较以前，现在开驾校的成本提高了，比如多请教练，人力成本提高；现在学员虽然减少了，但是练车的课时增多了，比如现在在车上的课时必须修够39个小时，车耗和油耗增加了。

　　另外，根据公安部要求，大车驾考的考场改造成本较高。根据要求，大车‘科目二’考试必须增加模拟高速公路、积水路面、雨雪天湿滑路等项目的考核。驾校为此投入的改造行为将直接影响到驾校成本的上涨。

　　磨合三个月，学员报名数量小有回升

　　文中提到的王教练说，新交规出台后的考试通过率低，是因为目前还处于一种磨合期，新交规出来以后连一些教练员也不熟悉，所以刚开始考试就造成了及格率不高的情况。经过一段时间的磨合以后，这种情况正在改变。

　　齐崇杰表示，经过三个月的磨合，他们学校“科目一”的及格率已经达到90%以上，现在又聘请了三个高级教员，让自己钻研新交规的同时每天给各个学习阶段的学员上课，讲解新交规，研究过关技巧。

　　“其实对教练培训也是我们的主要任务，教练也在与新标准进行磨合、探索，他们过不了的如何让学员过呢。

　　“春节之后，我们刚结束的两起‘科目一‘考试，通过率已经达到了95%。‘科目二’从新改了考场，考了好几回了，及格率能达到30%左右，前两天刚考了一批‘科目三’，及格率已经到了57%。”他说。

　　齐崇杰说，及格率提高也让学员也有了信心，现在报名人数已经比前两个月明显提升。

　　记者一位正在学车的朋友说，这两天路过鹿泉等地，一路上看到场外练车的人已经增多。

　　学员反馈信息：“多学严学对已有益”

　　由于教学课时增加，学车难度增加，拿本不容易了，很多学员对现在的考试标准充满了抱怨，但是齐崇杰表示，严师出高徒，根据我们的调查，一些已经毕业的学员反馈回来的信息是：由于在学校里修的课时多，练得紧凑、勤奋，技术掌握程度远比之前的学员高。

　　另有一些学员认为，新交规的出台主要是为了减少马路杀手，提倡文明行驶，“有着驾照不敢开车上路的人，将会少很多，文明驾驶的司机会越来越多。”

　　来源：燕赵都市报